U.S. Solid Zawór kulowy z napędem silnikowym: pełny port i port standardowy

W tym blogu omówimy rodzaje portów w ZAWORACH KULOWYCH Z NAPĘDEM USSOLID. Istnieją zawory kulowe pełnoprzelotowe i zawory kulowe o standardowym porcie. Spójrz na poniższy obrazek:

Czym jest zawór kulowy pełnoprzelotowy?
Zawór kulowy pełnoprzelotowy, zwany również zaworem kulowym pełnoprzelotowym, ma prostą ścieżkę przepływu i nie ma ograniczeń przepływu od pierwotnej średnicy rury. Średnica wewnętrzna rury wchodzącej do zaworu pełnoprzelotowego jest taka sama jak średnica ścieżki przepływu przez korpus zaworu i na zewnątrz po drugiej stronie zaworu. Większość zaworów kulowych pełnoprzelotowych to zawory kulowe dwukierunkowe.

Cechy zaworów kulowych pełnoprzelotowych:
1. Niski opór przepływu (wysoki współczynnik przepływu), mniej więcej taki sam jak w prostym odcinku rury.
2. Bardzo mały spadek ciśnienia na zaworze.
3. Więcej materiału potrzebnego do wykonania korpusu zaworu i obrotowej kuli w jego wnętrzu.

Co to jest zawór kulowy o standardowym otworze?
Zawór kulowy o standardowym otworze ma mniej więcej taką samą średnicę jak rura lub przewód do niego wchodzący i wychodzący. Częścią roboczą zaworu jest obrotowa kula wewnątrz korpusu zaworu. Ponieważ część robocza zaworu mieści się wewnątrz korpusu zaworu, kula przechodząca przez korpus zaworu jest mniejsza niż średnica wewnętrzna rury łączącej zawór.

Cechy zaworów kulowych ze standardowym przyłączem:
1. Wysoki opór przepływu (niski współczynnik przepływu), węższy niż przekrój rury.
2. Ograniczenie przepływu powoduje spadek ciśnienia. Przepływ tworzy różnicę ciśnień w zaworze. Gwałtowny spadek ciśnienia w zaworze może spowodować kawitację. Kawitacja to szybkie tworzenie się i zapadanie pęcherzyków pary w cieczy. W takim przypadku zapadanie się tych pęcherzyków pary może spowodować erozję zaworu i otaczającej je rury.
3. Mniej materiału potrzebnego do wykonania korpusu zaworu i obrotowej kuli w jego wnętrzu.

Ogólnie rzecz biorąc, zawór kulowy o standardowym otworze przelotowym jest zazwyczaj mniejszy fizycznie niż zawór kulowy o pełnym otworze przelotowym.  Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące USSOLID zaworów kulowych z napędem silnikowym, skontaktuj się z nami.