Pilotstyrd magnetventil

En magnetventil består av en pilotstyrd magnetventil och en direktverkande magnetventil enligt sin funktionsmekanism. De pilotstyrda magnetventilerna används också lika ofta i olika rörledningar som direktverkande.

Hur fungerar den?

Efter att ha installerats på rörledningen och ställts in för drift, kommer vätskan in på inloppssidan. Sedan fylls den nedre kammaren under membranet med vätskan, medan vätskan passerar genom öppningen på membranet in i den övre kammaren ovanför membranet. Vid denna tidpunkt når trycket mellan den övre kammaren och den nedre kammaren en jämvikt.

När magnetventilens spole aktiveras lyfts ankaret och sedan öppnas pilothålet. Omedelbart därefter flödar vätskan i den övre kammaren ut genom pilothålet.

Som en följd av detta uppstår en tryckskillnad mellan den övre kammaren och den nedre kammaren. Trycket i den nedre kammaren kommer att överstiga friktionen mellan membranet och ventilhuset plus den elastiska kraften från fjädern ovanför membranet, så att membranet lyfts och lämnar sitt ursprungliga läge. Sedan passerar vätskan genom ventilhuset och ut från utloppssidan.

Vad är skillnaden mellan pilotstyrd och direktverkande?

Som nämnts ovan krävs ett tryck på minst 0,05 MPa innan den pilotstyrda magnetventilen aktiveras. För den direktverkande magnetventilen kommer ankaret att lyftas direkt när spolen aktiveras, och sedan passerar vätskan genom ventilhuset. Följaktligen krävs inget tryck i en direktverkande magnetventils verkning.

Med rätta anledningen kan pilotstyrda magnetventiler användas i rörledningar med mellan- och högt tryck, medan direktverkande magnetventiler främst är lämpliga för rörledningar med lägre tryck.