¿Cómo elegir una válvula solenoide adecuada?

Veo que esto sucede todo el tiempo.

Necesitas una válvula. Busca en internet una que se ajuste al tamaño de tu tubería, consulta el precio y pulsa "Comprar". Dos días después, la instalas, la conectas y... nada. Simplemente hace clic, pero no abre. O tal vez abre, pero se quema una semana después.

Es frustrante y generalmente evitable.

Las válvulas solenoides no son universales. Una válvula diseñada para un lavado de autos a alta presión fallará estrepitosamente en un barril de lluvia. Para ahorrarte el dolor de cabeza de las devoluciones y reinstalaciones, aquí tienes las 5 especificaciones que debes considerar, más allá del precio.

1. Voltaje: Cuidado con el "zumbido"

Obviamente, debe coincidir con su fuente de alimentación (12 V CC, 110 V CA, etc.). Pero esto es lo que las descripciones de los productos a menudo no indican:

• Diferencias entre CA y CC: Las válvulas de CA son potentes, pero pueden ser ruidosas (ese molesto zumbido). Si una válvula de CA se atasca en la posición abierta, aunque sea ligeramente, la bobina puede consumir una corriente excesiva y quemarse en minutos. Las válvulas de CC funcionan a menor temperatura y de forma más silenciosa, pero son sensibles a las caídas de tensión.
• Revisa los cables: Si conectas cables largos a una válvula de 12 V, podrías perder voltaje en el camino. Si solo llegan 10 V a la válvula, es posible que no tenga la fuerza suficiente para abrirse.

2. Tamaño del puerto vs. el orificio "real" (valor CV)

No te dejes engañar por el tamaño del hilo.

Podrías comprar una válvula con roscas grandes de 2,5 cm, suponiendo que tendrás un caudal considerable. Pero si miras dentro, la abertura interna (el orificio) podría ser diminuta. Es como poner la boquilla de una manguera contra incendios en una pajita.

Solución: Busque el valor Cv (coeficiente de flujo) en las especificaciones. Este número indica la capacidad de flujo real.

• Cv bajo: alta resistencia, flujo lento.
• Alto Cv: Baja resistencia, alto flujo.

Si el flujo es importante para su proyecto, ignore el tamaño del hilo y mire el Cv.

3. Presión: La trampa de la "alimentación por gravedad"

Esta es la razón principal por la que las personas devuelven las válvulas.

• Válvulas operadas por piloto: Son comunes y económicas. Sin embargo, necesitan la propia presión del agua (generalmente al menos 3-5 psi) para abrir el diafragma. Si se drena un tanque por gravedad, estas no funcionarán. Se oirá un clic, pero no saldrá agua.
• Válvulas de acción directa: Utilizan la fuerza bruta de la bobina para levantar el sello. Funcionan a presión cero.

Regla general: si no tiene una bomba que presurice la línea, generalmente necesitará una válvula de acción directa .

4. Material: No dejes que te coman la válvula

El agua es fácil. Pero si se mueve cualquier otra cosa, el material influye en el éxito o el fracaso del proyecto.

• El cuerpo: El latón es excelente para el agua y el aire. Pero para cualquier elemento corrosivo o apto para uso alimentario, invierta más en acero inoxidable .
• Los Sellos (El eslabón débil): Aquí es donde empiezan las fugas.
  

1. 1. NBR (Nitrilo): Caucho estándar. Bueno para el agua, malo para la gasolina.
   2. Viton: La opción profesional. Maneja mucho mejor los químicos y el combustible.
   3. EPDM: Ideal para agua caliente, pero el aceite lo disolverá.
   4. Consulte una tabla de compatibilidad antes de comprar.

5. Temperatura y espesor

El calor daña los solenoides. Si se hace pasar vapor o agua hirviendo por una válvula estándar, las juntas de goma se derretirán y la bobina se sobrecalentará. Se necesitan juntas resistentes a altas temperaturas (como PTFE/teflón).

Además, considere la viscosidad del fluido. Los solenoides están diseñados para líquidos ligeros como el agua o el aire. Si intenta controlar aceite espeso, jarabe de arce o grasa, el émbolo se atascará. Para líquidos espesos, es mejor usar una válvula de bola motorizada.

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