Vanne à bille motorisée en PVC-U 1/2" - 6 fils (double commande 3 fils avec retour d'information), avec fonction manuelle, 9-36 V CC

Introduction

Fabriquées en UPVC, nos vannes à bille motorisées de taille standard sont plus légères, plus économiques et plus pratiques que les vannes en laiton ou en acier inoxydable. Disponibles avec des raccords filetés aux normes NPT ou G, ces vannes s'adaptent aux systèmes de tuyauterie courants. Elles utilisent une configuration à 6 fils intégrant une double commande à 3 fils et un retour d'information à 3 fils. Contrairement au modèle à retour automatique à 2 fils, cette version ne se réinitialise pas automatiquement en cas de coupure de courant ; elle conserve sa position actuelle. Le circuit de commande comprend un fil d'alimentation, un fil de commande d'ouverture, un fil de commande de fermeture et trois fils pour le retour d'information de position ouverte/fermée. Une commande manuelle est également prévue pour les coupures de courant.

Applications

Données techniques

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6 fils (Double commande à 3 fils + Retour de signal)

Ce modèle utilise un câblage à 6 fils combinant une double commande à 3 fils et un retour de signal à 3 fils. Les fils de commande comprennent un fil d'alimentation, un fil de commande d'ouverture et un fil de commande de fermeture ; Les fils de retour d'information indiquent la position ouverte/fermée.

• Connectez les fils de commande et les fils de retour d'information conformément au schéma de câblage.
• Code couleur des fils : BK (Noir), RD (Rouge), YW (Jaune), WT (Blanc), BU (Bleu), GN (Vert) et OG (Orange).
• La vanne reste dans sa position actuelle en cas de coupure de courant.
• Avant toute manœuvre manuelle, coupez toujours l'alimentation électrique.

FAQ

Problème 1 : Quelle est la différence entre N.C. (Normalement Fermé) et N.O. ? (Normalement ouvert) ?

Seuls les modèles à retour automatique sont classés comme normalement ouverts (NO) ou normalement fermés (NF).

• Normalement fermé (NF) : La vanne reste fermée hors tension et ne s'ouvre que lorsqu'elle est alimentée. Idéal pour les applications à sécurité intégrée.
• Normalement ouvert (NO) : La vanne reste ouverte hors tension et ne se ferme que lorsqu'elle est alimentée. Idéal pour les applications à sécurité intégrée nécessitant une ouverture.

Problème 2 : Ce produit peut-il être utilisé pour l'eau potable ?

NON. Cette vanne est de qualité industrielle et n'est pas recommandée pour les applications d'eau potable.

Problème 3 : Que faut-il prendre en compte lors du câblage d'une vanne avec retour de signal ?

Pour les vannes avec retour de signal, les trois fils de retour de signal et les fils de commande de la vanne doivent être connectés à deux alimentations distinctes.

Problème 4 : Comment actionner la vanne manuellement ?

Remarque : Pour le modèle à 2 fils avec réarmement automatique, attendez quelques instants avant d'actionner la vanne manuellement afin de permettre au condensateur de se décharger complètement avant de tourner la molette.

Flèche rouge

La vanne est complètement fermée lorsque la flèche rouge de l'indicateur de position 2 pointe vers « 0 » (verticale par rapport au tuyau). De même, la vanne est complètement ouverte lorsqu'elle pointe vers « 90 » (parallèle au tuyau).

Étapes

• Avant toute manœuvre manuelle, assurez-vous que la vanne est hors tension.
• Tout d'abord, tirez doucement sur le volant. En le tournant, vous ouvrirez ou fermerez le passage. Vous sentirez une légère résistance de la tige lorsque vous tirez ; si vous ne parvenez pas à la soulever, essayez de la faire tourner pour ajuster sa position.
• N'exercez pas une force excessive. Pendant la rotation, faites attention à la ligne rouge dans la fenêtre indicatrice pour éviter toute surtension.
• Après avoir terminé la manœuvre manuelle, appuyez sur le volant pour assurer le bon fonctionnement de la fonction électrique.

Problème 4 : Pourquoi le volant ne tourne-t-il pas en mode manuel ?

Pour les vannes à réarmement automatique, si le volant ne tourne pas malgré le respect de la procédure, c’est généralement parce que le condensateur de la vanne n’est pas complètement déchargé. Attendez quelques dizaines de secondes que le condensateur se décharge, puis la fonction manuelle pourra être utilisée normalement.

*Important : Les coches (√) indiquent une compatibilité conditionnelle uniquement ; Les croix (×) indiquent une incompatibilité totale.