U.S. Solid モーターを備えられた球弁:完全な港および標準的な港

このブログでは、USSOLID MOTORIZED BALL VALVEのポートタイプについて説明します。 完全な港の球弁および標準的な港の球弁があります。 下記の写真をご覧ください。

完全な港(か完全な穴)の球弁は何ですか。
完全な港の球弁、別名完全な穴の球弁、まっすぐな流れ道があり、元の管の直径からの流れの制限がありません。 完全な穴弁に来る管の内径は弁ボディを通って流れ道と同じ直径であり、弁の反対側を通って出ます。 ほとんどの完全な港の球弁は対面球弁です。

完全な港の球弁の特徴:
1。 低い流れの抵抗(高い流れ係数)、管のまっすぐな部分と同じについて。
2。 弁を渡る非常に少し圧力低下。
3。 バルブ本体とローテーブルボールを内側に作らなければならない材料が増えます。

標準的な港の球弁は何ですか。
標準的な港の球弁は管か管が入って、それを出て来るのと同じ直径です。 バルブの作業部は、バルブ本体のロータテーブルボールです。 バルブの作業部がバルブ本体の内側に収まるので、バルブ本体を通したボールは、バルブの接続パイプまたはチューブの内径よりも小さいです。

標準的な港の球弁の特徴:
1。 高い流れの抵抗(低い流れ係数)、セクションを渡る管より狭く。
2。 流量制限は圧力低下を生成します。 バルブ全体に圧力差を発生させます。 弁を渡る急速な圧力低下はキャビテーションを引き起こすことができます。 キャビテーションは液体内の気泡の急速な形成そして崩壊です。 これにより、これらの気泡の崩壊は、バルブを発生させ、それらの周りに配管することができます。
3。 バルブ本体とローテーブルボールを内側に作らなければならない材料を少なくします。

一般的に言えば、標準ポートボールバルブは、フルポートボールバルブよりも物理的に小さい傾向があります。 お問い合わせお問い合わせ USSOLID電動ボールバルブに関する質問がある場合は、