파일럿 작동 솔레노이드 밸브

솔레노이드 밸브는 작동 메커니즘에 따라 파일럿 작동 솔레노이드 밸브와 직접 작동 솔레노이드 밸브로 구성됩니다. 파일럿 작동 솔레노이드 밸브는 직접 작동 밸브만큼 다양한 파이프라인에서 널리 사용됩니다.

작동 원리

파이프라인에 설치하고 작동을 시작하면 유체가 입구 쪽으로 유입됩니다. 그런 다음 다이어프램 아래의 하부 챔버가 유체로 채워지고, 유체는 다이어프램의 오리피스를 통과하여 다이어프램 위의 상부 챔버로 이동합니다. 이 시점에서 상부 챔버와 하부 챔버 사이의 압력은 평형에 도달합니다.

솔레노이드 밸브의 코일에 전원이 공급되면 전기자가 상승하고 파일럿 구멍이 열립니다. 그 후, 상부 챔버의 유체가 파일럿 구멍을 통해 빠져나갑니다.

결과적으로 상부 챔버와 하부 챔버 사이에 압력 차가 발생합니다. 하부 챔버의 압력은 다이어프램과 밸브 본체 사이의 마찰력과 다이어프램 위 스프링의 탄성력을 합친 것보다 커지므로 다이어프램이 상승하여 원래 위치에서 이탈합니다. 그런 다음 유체는 밸브 본체를 통과하여 출구 측으로 빠져나갑니다.

파일럿 작동식과 직접 작동식의 차이점은 무엇입니까?

위에서 언급했듯이, 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브가 작동하려면 최소 0.05 MPa의 압력이 필요합니다. 반면 직접 작동식 솔레노이드 밸브의 경우, 코일에 전원이 공급되면 전기자가 직접 상승하여 유체가 밸브 본체를 통과합니다. 따라서 직접 작동식 솔레노이드 밸브의 작동 과정에는 압력이 필요하지 않습니다.

이러한 이유로 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브는 중압 및 고압 파이프라인에 사용할 수 있는 반면, 직접 작동식 솔레노이드 밸브는 주로 저압 파이프라인에 적합합니다.