파일럿 작동식 솔레노이드 밸브

솔레노이드 밸브는 작동 방식에 따라 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브와 직접 작동식 솔레노이드 밸브로 나뉩니다. 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브는 직접 작동식 밸브만큼 다양한 파이프라인에 널리 사용됩니다.

작동 원리는 무엇인가요?

파이프라인에 설치되고 작동 준비가 완료되면 유체가 입구 쪽으로 유입됩니다. 그러면 다이어프램 아래쪽의 하부 챔버가 유체로 채워지고, 동시에 유체는 다이어프램의 오리피스를 통해 다이어프램 위쪽의 상부 챔버로 이동합니다.

이 시점에서 상부 챔버와 하부 챔버 사이의 압력이 평형 상태에 도달합니다.

솔레노이드 밸브의 코일에 전원이 공급되면 아마추어가 들리고 파일럿 홀이 열립니다. 그 직후 상부 챔버의 유체가 파일럿 홀을 통해 흘러나갑니다.

결과적으로 상부 챔버와 하부 챔버 사이에 압력차가 발생합니다. 하부 챔버의 압력은 다이어프램과 밸브 본체 사이의 마찰력과 다이어프램 위의 스프링 탄성력을 합한 값보다 커지므로 다이어프램이 들려 원래 위치에서 벗어납니다. 그러면 유체가 밸브 본체를 통과하여 출구 쪽으로 배출됩니다.

파일럿 작동식과 직접 작동식의 차이점은 무엇입니까?

앞서 언급했듯이, 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브는 작동 전에 0.05MPa 이상의 압력이 필요합니다. 반면 직접 작동식 솔레노이드 밸브는 코일에 전원이 공급되면 아마추어가 직접 상승하고 유체가 밸브 본체를 통과합니다. 따라서 직접 작동식 솔레노이드 밸브의 작동 과정에는 압력이 필요하지 않습니다.

이러한 이유로 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브는 중압 및 고압 배관에 사용할 수 있는 반면, 직접 작동식 솔레노이드 밸브는 주로 저압 배관에 적합합니다.