Como escolher uma válvula solenoide adequada?

Vejo isso acontecer o tempo todo.

Você precisa de uma válvula. Entra na internet, encontra uma que se encaixa no tamanho do seu cano, verifica o preço e clica em "Comprar". Dois dias depois, você a instala, conecta os fios e... nada. Ela apenas faz um clique, mas não abre. Ou talvez abra, mas queime uma semana depois.

É frustrante e geralmente evitável.

Válvulas solenoides não são "tamanho único". Uma válvula projetada para um lava-jato de alta pressão falhará miseravelmente em um barril de água da chuva. Para evitar a dor de cabeça de devoluções e reinstalações, aqui estão as 5 especificações reais que você precisa observar — além do preço.

1. Voltagem: Cuidado com o "zumbido"

Obviamente, você precisa combinar com sua fonte de alimentação (12V DC, 110V AC, etc.). Mas aqui está o que as descrições dos produtos geralmente não dizem:

• A diferença entre AC e DC é importante: As válvulas AC são robustas, mas podem ser ruidosas (aquele zumbido irritante). Se uma válvula AC ficar presa aberta — mesmo que ligeiramente — a bobina pode consumir uma corrente enorme e queimar em minutos. As válvulas CC funcionam de forma mais fria e silenciosa, mas são sensíveis a quedas de tensão.
• Verifique seus fios: Se você estiver usando fios longos para uma válvula de 12V, poderá haver perda de tensão ao longo do caminho. Se apenas 10V chegarem à válvula, ela pode não ter força suficiente para abrir.

2. Tamanho da Porta vs. Orifício "Real" (Valor Cv)

Não se deixe enganar pelo tamanho da rosca.

Você pode comprar uma válvula com roscas grandes de 1 polegada, presumindo que terá um fluxo de água enorme. Mas se você olhar dentro, a abertura interna real (o orifício) pode ser minúscula. É como colocar o bocal de uma mangueira de incêndio em um canudo.

A solução: Procure o Valor Cv (Coeficiente de Fluxo) nas especificações. Esse número indica a capacidade de fluxo real.

• Cv baixo: Alta resistência, fluxo lento.
• Cv alto: Baixa resistência, alto fluxo.

Se o fluxo for importante para o seu projeto, ignore o tamanho da rosca e observe o Cv.

3. Pressão: O Sifão de "Alimentação por Gravidade"

Este é o principal motivo pelo qual as pessoas devolvem válvulas.

• Válvulas Piloto: Estas são comuns e baratas. Mas precisam da própria pressão da água (geralmente pelo menos 3-5 psi) para abrir o diafragma. Se você estiver drenando um tanque por gravidade, estas não funcionarão. Você ouvirá um clique, mas não sairá água.
• Válvulas de Ação Direta: Estas usam a força bruta da bobina para levantar a vedação. Funcionam com pressão zero.

Regra geral: Se você não tiver uma bomba pressurizando a linha, geralmente precisará de uma válvula de Ação Direta.

4. Material: Não deixe sua válvula ser corroída

Água é fácil. Mas se você estiver movimentando qualquer outra coisa, o material é crucial para o sucesso do projeto.

• O Corpo: O latão é ótimo para água e ar. Mas para qualquer coisa corrosiva ou de grau alimentício, gaste um pouco mais em aço inoxidável. As vedações (o elo fraco): É aqui que os vazamentos começam. NBR (Nitrilo): Borracha padrão. Boa para água, ruim para gasolina. Viton: A escolha profissional. Lida muito melhor com produtos químicos e combustíveis.
• EPDM: Ótimo para água quente, mas o óleo o dissolve.
• Consulte uma tabela de compatibilidade antes de comprar.

5. Temperatura e Espessura

O calor danifica as válvulas solenoides. Se você estiver usando vapor ou água fervente em uma válvula padrão, as vedações de borracha derreterão e a bobina superaquecerá. Você precisa de vedações de alta temperatura (como PTFE/Teflon).

Considere também a espessura (viscosidade) do fluido. As válvulas solenoides são projetadas para líquidos finos como água ou ar. Se você tentar controlar óleo espesso, xarope de bordo ou graxa, o êmbolo vai emperrar. Para materiais espessos, é melhor usar uma válvula de esfera motorizada.



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