Válvula solenoide operada por piloto

A válvula solenoide envolve a válvula solenoide operada por piloto e a válvula solenoide de ação direta, de acordo com seu mecanismo de funcionamento. As válvulas solenoides operadas por piloto são tão amplamente utilizadas em várias tubulações quanto as de ação direta.

Como funciona?

Após ser instalada na tubulação e configurada para funcionar, o fluido entra pelo lado de entrada. Então, a câmara inferior abaixo do diafragma é preenchida com o fluido, enquanto isso, o fluido passa pelo orifício no diafragma para a câmara superior acima do diafragma. Neste ponto, a pressão entre a câmara superior e a câmara inferior atinge um equilíbrio.

Assim que a bobina da válvula solenoide é energizada, a armadura se levanta e o orifício piloto se abre. Imediatamente depois, o fluido na câmara superior flui para fora através do orifício piloto.

Como consequência, há uma pressão diferencial entre a câmara superior e a câmara inferior. A pressão na câmara inferior excederá o atrito entre o diafragma e o corpo da válvula mais a força elástica da mola acima do diafragma, de modo que o diafragma se levanta e sai de sua posição original. Então o fluido passa pelo corpo da válvula e sai pelo lado de saída.

Qual ​​a diferença entre válvulas operadas por piloto e válvulas de ação direta?

Como mencionado acima, uma pressão de no mínimo 0,05 MPa é necessária para que a válvula solenoide operada por piloto seja ativada. Já na válvula solenoide de ação direta, a armadura se eleva diretamente quando a bobina é energizada, permitindo a passagem do fluido pelo corpo da válvula. Portanto, não é necessária pressão no processo de acionamento de uma válvula solenoide de ação direta.

Por isso, as válvulas solenoides operadas por piloto podem ser utilizadas em tubulações com pressão intermediária e alta, enquanto as válvulas solenoides de ação direta são mais adequadas para tubulações com pressão inferior.