Katup Solenoid yang Dioperasikan Pilot

Katup solenoid mencakup katup solenoid yang dioperasikan pilot dan katup solenoid yang bekerja langsung sesuai dengan mekanisme kerjanya. Katup solenoid yang dioperasikan pilot juga banyak digunakan di berbagai pipa seperti halnya katup yang bekerja langsung.

Bagaimana cara kerjanya?

Setelah dipasang pada pipa dan diatur untuk bekerja, fluida masuk ke sisi saluran masuk. Kemudian ruang bawah di bawah diafragma diisi dengan fluida, sementara fluida melewati lubang pada diafragma ke ruang atas di atas diafragma. Pada titik ini, tekanan antara ruang atas dan ruang bawah mencapai keseimbangan.

Setelah kumparan katup solenoid diberi energi, angker terangkat dan kemudian lubang pilot terbuka.

Segera setelah itu, cairan di ruang atas mengalir keluar melalui lubang pilot.

Akibatnya, terdapat perbedaan tekanan antara ruang atas dan ruang bawah. Tekanan di ruang bawah akan melebihi gesekan antara diafragma dan badan katup ditambah gaya elastis pegas di atas diafragma, sehingga diafragma terangkat dan meninggalkan posisi semula. Kemudian cairan melewati badan katup dan keluar dari sisi keluaran.

Apa perbedaan antara katup yang dioperasikan pilot dan yang bekerja langsung?

Seperti yang dinyatakan di atas, tekanan tidak kurang dari 0,05 MPa diperlukan sebelum katup solenoid yang dioperasikan pilot diaktifkan.

Sedangkan untuk katup solenoid kerja langsung, angker akan langsung terangkat ketika kumparan diberi energi, dan kemudian fluida melewati badan katup. Dengan demikian, tidak diperlukan tekanan dalam proses kerja katup solenoid kerja langsung.

Oleh karena itu, katup solenoid yang dioperasikan pilot dapat digunakan pada pipa dengan tekanan menengah dan tinggi, sedangkan katup solenoid kerja langsung terutama cocok untuk pipa dengan tekanan rendah.