Apa itu Katup Solenoid?
Apa itu Katup Solenoid?
Katup solenoid adalah katup yang dioperasikan secara magnetis. Katup ini terkadang disebut katup elektromekanis. Bagian elektriknya mengacu pada solenoid. Solenoid adalah kumparan kawat silinder yang, ketika diberi energi, menghasilkan medan magnet. Medan magnet ini digunakan untuk menggerakkan plunger besi, yang secara langsung atau tidak langsung menutup (atau membuka) katup.
Ada beberapa klasifikasi katup solenoid, berdasarkan beberapa parameter yang berbeda. Klasifikasi pertama didasarkan pada mekanisme kerjanya:
Katup solenoid kerja langsung menggunakan plunger untuk langsung menutup orifice (lubang kecil). Katup-katup ini hampir seluruhnya berukuran lebih kecil, karena katup kerja langsung yang lebih besar membutuhkan solenoid yang sangat besar. Solenoid ini mahal, sehingga digunakan katup solenoid yang dioperasikan pilot.
Dioperasikan Pilot - Katup yang dioperasikan pilot menggunakan tekanan fluida untuk menutup dan menyegel lubang. Hal ini memungkinkan lubang yang lebih besar tanpa solenoid yang lebih besar.
Jenis klasifikasi kedua didasarkan pada keadaan katup saat diam:
Biasanya Tertutup (N.C.) - Katup yang biasanya tertutup akan tertutup saat diam (tidak diberi energi). Ini adalah katup yang lebih umum.
Normally Open (N.O.) - Katup yang normalnya terbuka akan terbuka saat diam (tidak diberi energi).
Terakhir, katup juga dapat diklasifikasikan berdasarkan arah aliran material:
Unidirectional - Material harus mengalir ke arah yang ditentukan, biasanya ditunjukkan dengan panah
Dua arah - Aliran material dapat terjadi di kedua arah
Gambar 1.1 menunjukkan katup kerja langsung yang umum. Katup ini terbuat dari dua bagian yang berbeda. Badan logam, yang memiliki sambungan betina berulir, terbuat dari 2 potong kuningan yang membentuk segel dengan gasket. Bahan gasket adalah faktor utama dalam menentukan kemungkinan penggunaan katup. Gasket yang terbuat dari NBR tidak dapat digunakan dengan produk petrokimia. Gasket yang terbuat dari VITON aman untuk penggunaan apa pun. Bagian kedua katup adalah bagian yang bertanggung jawab untuk membuka dan menutup. Penutup hitam menampung solenoid yang, ketika diberi energi, menciptakan medan magnet. Medan magnet bekerja pada pendorong besi yang kemudian akan membuka lubang kecil. Pada katup kerja langsung, ini adalah lubang utama. Pada katup yang dioperasikan pilot, lubang kecil hanya melepaskan tekanan dari cairan pada gasket. Ketika tekanan dilepaskan, gasket bebas bergerak, secara efektif mencabut lubang yang lebih besar. Katup yang dioperasikan pilot membutuhkan tekanan agar dapat beroperasi secara efektif.
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, ukuran efektif katup solenoid dapat ditingkatkan dengan operasi pilot atau servo. Katup yang dioperasikan servo bersifat searah karena tekanan masuk dan keluar sangat penting untuk pengoperasian katup.
Menurut Gambar 1.3, terdapat lubang-lubang kecil pada diafragma servo. Beginilah cara kerjanya.
Ketika katup tertutup, fluida merembes melalui lubang diafragma (Gambar 1.3 dan 1.4) dan tekanan masuk bekerja pada diafragma yang menahan diafragma dalam posisi tertutup. Ini berarti semakin tinggi tekanan masuk, semakin tinggi pula daya penutupannya. Hal ini tidak berlaku pada katup kerja langsung.
Ketika katup dalam posisi terbuka (untuk katup N.C., ini berarti katup tersebut diberi energi), hanya pendorong kecil yang bergerak melawan tekanan masuk, tetapi BUKAN seluruh diafragma yang merembeskan fluida yang sebelumnya mendorong diafragma keluar melalui lubang kecil (gambar 1.2). Tindakan tersebut mengurangi tekanan yang bekerja pada diafragma dan akhirnya kumparan memiliki energi untuk membuka seluruh lubang.
Terakhir, katup solenoida ditandai dengan ulir pipanya. Jadi, katup solenoida ¾” biasanya memiliki ulir NPT sepanjang ¾”. Ada standar lain yang digunakan di belahan dunia lain, tetapi karena NPT merupakan standar di Amerika Serikat, standar ini diasumsikan untuk katup yang dijual di AS. Merek kami, U.S. Solid, hampir secara eksklusif menggunakan NPT ulir, dan akan menunjukkan dengan jelas ketika jenis ulir lain digunakan.
Katup solenoida adalah bagian teknik yang luar biasa. Katup ini digunakan di mobil, sistem irigasi, dan puluhan aplikasi lainnya. Kesederhanaan dan efektivitas biayanya juga menjadikannya produk yang hebat bagi para penggemar DIY. Contoh dan penggunaan katup solenoid di dunia nyata akan segera hadir! Kunjungi kembali blog kami dalam beberapa hari mendatang.