โซลินอยด์วาล์วคืออะไร?

โซลินอยด์วาล์วคืออะไร

โซลินอยด์วาล์วเป็นวาล์วที่ทำงานด้วยแม่เหล็ก บางครั้งเรียกว่าวาล์วไฟฟ้าเครื่องกล ส่วนไฟฟ้าหมายถึงโซลินอยด์ โซลินอยด์คือขดลวดทรงกระบอกที่เมื่อได้รับพลังงานจะก่อให้เกิดสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กนี้ใช้เพื่อเคลื่อนที่ลูกสูบเฟอร์รัส ซึ่งจะปิด (หรือเปิด) วาล์วโดยตรงหรือโดยอ้อม

โซลินอยด์วาล์วมีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน ประเภทแรกขึ้นอยู่กับกลไกการทำงาน:

วาล์วแบบเปิดตรง - วาล์วโซลินอยด์แบบเปิดตรงใช้ลูกสูบเพื่อปิดรูเปิด (ช่องเปิดขนาดเล็ก) โดยตรง วาล์วเหล่านี้มีขนาดเล็กเกือบทั้งหมด เนื่องจากวาล์วแบบเปิดตรงขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้โซลินอยด์ขนาดใหญ่มาก โซลินอยด์เหล่านี้มีราคาแพง ดังนั้นจึงใช้โซลินอยด์วาล์วแบบควบคุมด้วยนักบินแทน

วาล์วควบคุมด้วยนักบิน - วาล์วควบคุมด้วยนักบินใช้แรงดันของของเหลวเพื่อปิดและปิดผนึกรูเปิด ซึ่งทำให้รูเปิดมีขนาดใหญ่ขึ้นโดยไม่ต้องใช้โซลินอยด์ขนาดใหญ่

การจำแนกประเภทที่สองขึ้นอยู่กับสถานะพักของวาล์ว:

วาล์วปิดปกติ (N.C.) - วาล์วปิดปกติจะปิดเมื่อวาล์วหยุดทำงาน (ไม่มีกระแสไฟฟ้า) วาล์วชนิดนี้พบได้บ่อยกว่า

วาล์วเปิดปกติ (N.O.) - วาล์วเปิดปกติจะเปิดเมื่อหยุดนิ่ง (ไม่มีพลังงาน)

สุดท้าย วาล์วสามารถจำแนกตามทิศทางการไหลของวัสดุได้ดังนี้

วาล์วทิศทางเดียว - วัสดุต้องไหลไปในทิศทางที่กำหนด ซึ่งปกติจะแสดงด้วยลูกศร

วาล์วสองทิศทาง - การไหลของวัสดุสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งสองทิศทาง

รูปที่ 1.1 แสดงวาล์วแบบทำงานโดยตรงทั่วไป ประกอบด้วยสองส่วนที่แตกต่างกัน ตัววาล์วทำจากโลหะซึ่งมีข้อต่อเกลียวตัวเมีย ทำจากทองเหลือง 2 ชิ้นที่ประกอบกันเป็นซีลด้วยปะเก็น วัสดุของปะเก็นเป็นปัจจัยหลักในการกำหนดการใช้งานที่เป็นไปได้ของวาล์ว ปะเก็นที่ทำจาก NBR ไม่สามารถนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีได้ ปะเก็นที่ทำจาก VITON ปลอดภัยสำหรับการใช้งานทุกประเภท ส่วนที่สองของวาล์วเป็นส่วนที่รับผิดชอบการเปิดและปิด ตัวเรือนสีดำบรรจุโซลินอยด์ ซึ่งเมื่อได้รับพลังงานจะสร้างสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กจะกระทำกับลูกสูบเฟอร์รัส ซึ่งจะเปิดรูเล็กๆ ในวาล์วแบบทำงานโดยตรง นี่คือรูหลัก ในวาล์วแบบควบคุมด้วยนักบิน รูเล็กๆ จะปล่อยแรงดันจากของเหลวบนปะเก็นเท่านั้น เมื่อแรงดันถูกปล่อย ปะเก็นจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ส่งผลให้รูขนาดใหญ่หลุดออกอย่างมีประสิทธิภาพ วาล์วควบคุมด้วยไพล็อตต้องการแรงดันจึงจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ขนาดที่มีประสิทธิภาพของโซลินอยด์วาล์วสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการควบคุมด้วยไพล็อตหรือเซอร์โว วาล์วควบคุมด้วยเซอร์โวเป็นแบบทิศทางเดียว เนื่องจากแรงดันทางเข้าและทางออกมีความสำคัญต่อการทำงานของวาล์ว

ตามรูปที่ 1.3 มีรูเล็กๆ อยู่ในไดอะแฟรมเซอร์โว นี่คือวิธีการทำงาน

เมื่อวาล์วปิด ของเหลวจะซึมผ่านรูไดอะแฟรม (รูปที่ 1.3 และ 1.4) และแรงดันขาเข้าจะกระทำต่อไดอะแฟรมที่ยึดไดอะแฟรมไว้ในตำแหน่งปิด ซึ่งหมายความว่ายิ่งแรงดันขาเข้าสูง กำลังในการปิดก็จะยิ่งสูงขึ้น กรณีนี้จะไม่เหมือนกับวาล์วแบบทำงานโดยตรง

เมื่อวาล์วอยู่ในตำแหน่งเปิด (สำหรับวาล์ว N.C. หมายความว่าวาล์วมีพลังงาน) จะมีเพียงลูกสูบขนาดเล็กเท่านั้นที่เคลื่อนที่สวนทางกับแรงดันขาเข้า แต่จะไม่เคลื่อนที่ไปทั่วทั้งไดอะแฟรม ซึ่งจะดูดของเหลวที่เคยดันไดอะแฟรมออกทางรูเปิดขนาดเล็ก (ภาพที่ 1.2) การกระทำดังกล่าวจะช่วยลดแรงดันที่กระทำต่อไดอะแฟรม และในที่สุดขดลวดก็จะมีพลังงานเพียงพอที่จะเปิดรูเปิดทั้งหมด

สุดท้าย วาล์วโซลินอยด์จะถูกกำหนดโดยเกลียวท่อ ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว วาล์วโซลินอยด์ขนาด ¾ นิ้ว จะมีเกลียวขนาด ¾ นิ้ว NPT มีมาตรฐานอื่นๆ ที่ใช้กันทั่วโลก แต่เนื่องจาก NPT เป็นมาตรฐานในสหรัฐอเมริกา จึงถือเป็นมาตรฐานที่ใช้สำหรับวาล์วที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แบรนด์ U.S. Solid ของเราใช้เกลียว NPT เกือบทั้งหมด และจะระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเมื่อใดควรใช้เกลียวชนิดอื่น

วาล์วโซลินอยด์เป็นผลงานทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง ใช้ในรถยนต์ ระบบชลประทาน และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย ความเรียบง่ายและความคุ้มค่าของวาล์วโซลินอยด์ยังทำให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการทำ DIY เร็วๆ นี้ เราจะมาแนะนำตัวอย่างและการใช้งานวาล์วโซลินอยด์ในโลกแห่งความเป็นจริง! กลับมาติดตามบล็อกของเราได้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า