Introducción
Fabricadas en UPVC, nuestras válvulas de bola motorizadas de tamaño estándar son más ligeras, económicas y prácticas que las de latón o acero inoxidable. Están disponibles con conexiones roscadas en estándares NPT o G para adaptarse a los sistemas de tuberías comunes.
Estas válvulas utilizan una configuración de control doble de 3 hilos. A diferencia del modelo de retorno automático de 2 cables, esta versión no se reinicia automáticamente si se interrumpe la alimentación; en su lugar, permanece en su posición actual. La configuración de 3 cables incluye un cable común, un cable de control de apertura y un cable de control de cierre. También incluye un control manual para su uso durante cortes de energía.
Aplicaciones
Características
- Sin distinción entre normalmente abierto (NA) y normalmente cerrado (NC): La válvula mantiene su posición actual después de que se interrumpe la alimentación. Ajustar el cableado para cambiar el estado de encendido/apagado de la válvula requiere que todo el sistema permanezca encendido.
- NPT / Rosca G: NPT (National Pipe Taper) y G (BSPP) para adaptarse a diversas especificaciones globales, garantizando un sellado seguro con cinta de teflón.
- Función manual: Permite la activación de emergencia mediante una perilla manual específica, lo que garantiza que la válvula se pueda abrir o cerrar rápidamente sin alimentación eléctrica. "O"=Abierta, "S"=Cerrada.
- Ventana indicadora: Las marcas grabadas muestran directamente el estado de apertura/cierre de la válvula. Una flecha externa que apunta a "0" significa completamente cerrada. Apuntando a "90" significa completamente abierto.
- Material de primera calidad: Cuerpo de la válvula fabricado en UPVC con juntas de PTFE, que cumple con los requisitos generales de funcionamiento.
- Control doble de 3 hilos: Utiliza un hilo común, un hilo de control de apertura y un hilo de control de cierre. Al energizar el hilo de control de apertura, se abre la válvula, y al energizar el hilo de control de cierre, se cierra; la válvula permanece en su posición actual si se interrumpe el suministro eléctrico.
Manual de usuario
Para aprender a usar este producto, consulte el user manual.
Datos técnicos
| Tamaño del puerto | 1" | Modelo | USS-MSV00138 |
| Puerto | bidireccional | Hilo | NPT/G |
| Conexión | Hilo | Potencia máxima | 3W |
| Orificio | 25 mm | Con llave hexagonal | No |
| Alambrado | Control doble de 3 cables | Función manual | Sí |
| función de retroalimentación de señal | No | Ventana indicadora | Sí |
| Material de la carrocería | UPVC | Posición normal | Sin distinción NO/NC |
| Material de sellado | PTFE | Rango de temperatura (medio) | De 32℉ a 131℉ |
| Voltaje de funcionamiento | CC 9-36V | Horario de cierre/apertura | 6-8 años |
| Par máximo | 2 N·m | Presión máxima | 145 PSI (1,0 MPa) |
| Esperanza de vida | De 50.000 a 80.000 ciclos | Clasificación IP | IP65 |
| Tamaño del paquete | 3,46"×3,7"×5,12" | Peso bruto | 0,75 libras |
*Para ver la tabla completa en dispositivos móviles, deslice el dedo hacia la izquierda o hacia la derecha en la pantalla.
Control doble de 3 hilos
Este modelo utiliza un método de cableado de control doble de 3 hilos. Incluye un cable común, un cable de control de apertura y un cable de control de cierre. Energice el cable de control de apertura para abrir la válvula y el cable de control de cierre para cerrarla; La válvula permanece en su posición actual si se interrumpe el suministro eléctrico.
- Para la versión básica sin retroalimentación de señal, simplemente ignore las conexiones de los cables de señal que se muestran en el diagrama.
- Codificación de colores de los cables: BK (Negro), RD (Rojo), YW (Amarillo), WT (Blanco), BU (Azul), GN (Verde) y OG (Naranja).
- Utilice el diagrama de cableado para identificar las conexiones comunes, de apertura y de cierre.
- Antes de la operación manual, desconecte siempre primero la alimentación.
Preguntas frecuentes
Problema 1: ¿Cuál es la diferencia entre N.C. (Normalmente Cerrado) y N.O.? (Normalmente Abierta)?
Solo los modelos de retorno automático se clasifican como Normalmente Abiertos (NA) o Normalmente Cerrados (NC).
- Normalmente Cerrada (NC): La válvula permanece cerrada cuando no hay alimentación eléctrica y se abre solo cuando se recibe energía. Ideal para aplicaciones de cierre a prueba de fallos.
- Normalmente Abierta (NA): La válvula permanece abierta cuando no hay alimentación eléctrica y se cierra solo cuando se recibe energía. Ideal para aplicaciones de apertura a prueba de fallos.
Problema 2: ¿Se puede usar para agua potable?
NO. Esta válvula es de grado industrial y no se recomienda para aplicaciones de agua potable.
Problema 3: ¿Qué se debe tener en cuenta al cablear una válvula con retroalimentación de señal?
Para válvulas con retroalimentación de señal, los tres cables de señal de retroalimentación y los cables de control de la válvula deben conectarse a dos fuentes de alimentación separadas.
Problema 4: ¿Cómo operar la válvula manualmente?
Nota: Para el modelo de reinicio automático de 2 cables, espere brevemente antes de la operación manual para permitir que el condensador se descargue completamente antes de girar el volante.
Flecha roja
La válvula está completamente cerrada cuando la flecha roja del indicador de posición ② apunta a "0" (vertical a la tubería). Asimismo, la válvula está completamente abierta cuando apunta a "90" (paralela a la tubería).
Pasos
- Antes de la operación manual, asegúrese de que la válvula esté apagada.
- Primero, tire suavemente del volante hacia arriba. En este punto, al girarlo se abrirá o cerrará el paso. Sentirá un ligero levantamiento de la varilla al tirar hacia arriba; si no puede levantarla, intente girarla para ajustar la posición.
- No aplique fuerza excesiva. Mientras gira, preste atención a la línea roja en la ventana indicadora para evitar un funcionamiento excesivo.
- Después de completar la operación manual, presione el volante para asegurar el funcionamiento normal de la función eléctrica.
Problema 4: ¿Por qué no se puede girar el volante al usar la función manual?
En válvulas con reinicio automático, si el volante no se puede girar a pesar de seguir el procedimiento correcto, generalmente se debe a que el condensador de la válvula no se ha descargado por completo. Espere varias decenas de segundos hasta que el condensador se descargue; entonces podrá usar la función manual normalmente.
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